Home Латинска Америка Бразил Сао Пауло – хеликоптерска престоница света

Сао Пауло – хеликоптерска престоница света

1378

sao paulo_oХеликоптерска престоница света је бразилски Сао Пауло. Овај мегалополис је иза себе оставио традиционалне хеликоптерске градове попут Њујорка, Токија или Лос Анђелеса.

Према подацима бразилских ваздухопловних власти у овом граду и држави Сао Пауло регистровано је 650 хеликоптера што је половина свих хеликоптера у Бразилу. У овом граду постоји и преко 400 хелиодрома, а скоро свака висока зграда има на врху место за слетање хеликоптера.

“Седамдесетих година био је велики пожар у једном небодеру у Сао Паолу у коме је било пуно жртава. Број жртава би био далеко већи да пуно људи није спасено хеликоптерима преко крова те запаљене зграде. Након те несреће, градске власти су донеле одлуку да сваки небодер у граду мора да направи хелиодром на врху који би могао да се користи за евакуацију у случају потребе. Тако данас Сао Пауло има највећи број хелиодрома на свету”, испричао нам је Драган Мијалковић, Србин који више од десет година ради као пилот хеликоптера у Сао Паулу.

 

То је била изванредна инфрастуктурна основа за каснији развој хеликоптерског саобраћаја који је потпомогнут економским процватом Бразила и Сао Паула и све већим бројем богаташа.

EMA_F011_002Фото: Хелиодроми на врховима небодера у Сао Паулу, (ц) Едуардо Мартино

Највећи бразилски град и један од највећих мегалополиса на свету (20 милиона становника) доживљава баш као и сама држава огроман економски и финансијски процват. О порасту бразилске економије сведочи и податак да ова земља сваког дана од 2007. до данас добије 19 нових милионера. Тренутно их има 137.000, а највећи број њих живи у Сао Паулу и мањи број у Рио де Жанеиру. Од 30 бразилских милијардера, 26 их је у Сао Паоулу, што је за седам више него прошле године. Са тим бројем милијардера Сао Пауло се нашао на шестом месту Форбсове листе милијардера у свету.

“За мене је хеликоптер неопходан”, каже Цозете Гомез за АФП, бивши славни модел, а данас позната и успешна пословна жена, која поседује осам компанија и свој приватни хеликоптер. “Користим га за своје свакодневне активности, за одлазак на посао, на састанке. Они ми чине живот и рад лакшим”, објашњава Гомез.

 

foto2
Фото: Цозете Гомез у свом хеликоптеру, (ц) АФП

Ово је сасвим разумљиво, када се има у виду да је од луксузног дела града Алфавила до пословне четврти у центру потребано седам минута лета, док би аутомобилом било потребно и више од два сата због нестварних саобраћајних гужви по којима је Сао Пауло такође међу првима у свету.

Наш саговорник, Драган Мијалковић, нам прича да велики број богатих становника града поседује своје приватне хеликоптере и они имају и своју посаду коју стално запошљавају. Међутим, у самом граду постоји и већи број хеликоптерских такси предузећа који обављају превоз по позиву. Он ради у једном таквом предузећу “Глобал Авиацао Еxецутива”.

У његовој фирми располажу великом хеликоптерском флотом коју чине модели Агуста Гранд и Агуста Поwер са шест путничких места као и Есqуило Б3 са пет путничких места. Он је обучен да управља и једним и другим типом хеликоптера.

“То је исто као и код авиона. Пилоти морају да поседују дозволу за сваки тип летелице посебно”.
Фото: Драган Мијалковић испред хеликоптера којим пилотира на послу, (ц) Драган Мијалковић

Мијалковић каже да у Сао Паулу имају доста посла. Према подацима ваздухопловних власти изнад овог града се обави дневно више од 700 хеликоптерских летова, а због тако густог саобраћаја власти су формирале посебну јединицу аеродромске контроле летења која је задужена само за регулисање хеликоптерског саобраћаја.

Организацијаца лета је веома једноставна, каже Мијалковић.

“Клијент нас позове и каже где се налази и где треба да иде. Наша диспечарска служба потом проверава слободне капацитете и расположиве пилоте. Договара се прецизно време и цена и лет може да почне”

Наплата се врши на сат, а у цену најма улазе и одлазни лет по клијента и повратни лет од крајњег одредишта до базе.

Клијенти доста траже летове до међународног аеродрома како не би закаснили на авион с обзиром на страшне гужве у саобраћају.

Пословни људи користе хеликоптере за посете својим удаљеним фабрикама или фармама, а имамо и доста летова ка унутрашњости и према другим градовима.

Превоз хеликоптером кошта око 1000 долара на сат. Са таквом ценом превозници у Сао Паулу имају пуне руке посла, мада ову услугу могу да користе само најбогатији Бразилци.

Иако има пуно посла Мијалковић ипак објашњава да је његов посао пилота веома леп и да није толико напоран као када би пилотирао нечијим приватним хеликоптером.

“Такви пилоти морају да су нон стоп на располагању свом газди. Код нас је много једноставније. Има нас више, имамо центар који организује летове и наша ангажовања. Ја могу да имам и своје слободно време и да одем на одмор”.

Драган Мијалковић је отишао из Србије одмах након бомбардовања 1999. године. Изабрао је Бразил пошто му је тамо живео брат који му је помогао да се снађе. Драган је одмах по доласку кренуо да тражи посао и схвативши да је пилотирање нешто што је одувек волео и желео одлучио се да се окуша у том послу. Уписао је пилотску школу и оспособио се за пилотирање хеликоптером и одмах по полагању испита и стицања пилотске лиценце је добио посао пошто је тражња за пилотима уз Бразилу доста велика. Драган је био лични пилот садашње председнице Бразила Дилме Руселф током њене председничке кампање. Са њом је прокрстарио Бразило, а она би током сваког лета седела са њим напред како би могла више да ужива у пределима ове прелепе земље. Актуелни британски премијер Дејвид Камерун је такође био његов путник током своје недавне посете Бразилу.

(aviokarta.net)